2025年8月份，郑州至辉县高速公路新乡至郑州段高速公路项目投融资咨询服务竞争性磋商公告发布。

在公告里面，对于项目信息有了详细的描述。

郑辉高速公路新乡至郑州段经新乡市凤泉区、牧野区、新乡县、获嘉县、平原示范区、焦作市武陟县、郑州市惠济区，终点在惠济区接入天河路。

规划中，该桥全长56.995公里，其中新乡境53.7公里、焦作境0.5公里、郑州境2.795公里，估算总投资140.7亿元。

设计速度120km/h。

一期工程终点止于省道S312北侧，预留二期南延至北四环的跳台接口。

北段（新乡境）：双向四车道，设计时速120公里，路基宽度27米。

南段（郑州境）：升级为双向八车道，设计时速100公里，路基宽度42米，以适应城区交通疏解需求。

全线设置桥梁23586.5米/61座、互通立交10处（含枢纽互通3处）、服务区1处、匝道收费站6处。

采用“政府引导+特许经营”模式推进，由河南交通投资集团牵头实施。

到了这一步，这条提了多年的高速公路终于又向前推进了一步，之前由于融资模式尚未确定，项目一度停滞不前，致使很多投资项目处于观望状态，推进缓慢。

此前，项目一路坎坷：

2020年8月，项目纳入《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》，编号S84。

2022年6月，河南省政府印发文件明确“尽快开工郑州至辉县高速”。

2022年9月29日，新乡境段举行开工仪式，但受国家发改委清理PPP项目影响，2023年3月项目前期工作停滞。

2022年12月，环评报告因生态保护措施不足被河南省生态环境厅退回，需补充自然保护区、饮用水源保护区等论证内容。

2025年1月，新乡市自然资源和规划局透露，项目因块村营枢纽互通选址不符合安全要求，节约集约用地论证专章未通过专家评审。

2025年7月7日，发布特许经营实施方案编制单位招标计划，投资120万元，7月31日开标，河南省中工设计研究院集团中标。

2025年8月20日，投融资咨询服务招标完成，为引入社会资本铺路。

目前，项目已经进入到实质性推进阶段，编制单位已确定，正在细化投资回报机制和风险分担条款。

新乡市凤泉区已启动施工围挡和勘探桩复测，计划2025年第四季度举行控制性工程开工仪式。

截止到目前为止，郑州修建的黄河大桥主要集中在东部，比如刘江黄河大桥、郑新黄河大桥、老黄河桥、桃花峪黄河大桥。

郑州相对靠西位置的黄河大桥只有两座，一座是老107黄河大桥，一座是桃花峪黄河大桥。

这就造成了一个最直接的后果：对于高新区和惠济区的居民来说，过个黄河太费劲了。

这次，该项目的推进，对于缓解这个情况，有很大的帮助。

郑辉高速公路新乡至郑州段，计划在2025年9月底前完成特许经营投资人招标并同步开工建设节点控制性工程。

如果项目进展顺利的话，2026年项目将会全面启动，2028年会完成通车。

最能享受到项目红利的，对于新乡的平原新区，焦作武陟来说都是个好事儿。

#夏季图文激励计划#